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Il sera en mesure de doubler la production de satellites, explique la société, passant de 10 satellites estimées par mois à 20. Le nouvel espace comprend deux lignes de carte de circuit imprimées avancées (PCBA), une installation de test équipée d'une grande table de shaker et d'unChambre de vide thermique (TVAC), une installation de harnais de fil et de nouvelles installations de test de modules automatisées.

«Ce nouvel ajout améliorera considérablement l'efficacité et la capacité de l'ensemble de notre système de production», a déclaré Marc Bell, co-fondateur, président et chef de la direction de Terran Orbital.

Espace réactif

La société a récemment lancé son «Initiative spatiale réactive», pour livrer des bus standard dans les 30 jours et compléter les systèmes satellites avec des charges utiles intégrées en 60 jours.L'installation d'Irvine fera partie de cette initiative.

Avec sept bus satellites du programme, la société affirme qu'elle normalise les composants communs qui peuvent être stockés et échangés en fonction de la configuration du bus.Il dit qu'il conçoit et fabrique 85% de tous les modules et composants qui entrent dans un bus.

L'entreprise écrit:

«Nous nous associons à des fournisseurs de charges utiles des meilleurs reproches pour stocker un large éventail de charges utiles.Cela nous permettra de répondre aux exigences des clients, qu'il s'agisse d'imagerie électro-optique, de radar d'ouverture synthétique, de communications, d'hyperspectrale ou de toute autre charge utile avec une demande mondiale. »

Bus satellite

Les sept cours de bus conformes à l'ITAR impliquaient de la plus grande «entreprise», au plus petit «triomphe».

En utilisant des blocs de construction courants, ils permettent des masses de lancement humides de 14 à 1000 kg.Dans les propres mots de l'entreprise, ces bus sont décrits comme suit:

• Le Entreprise est spécifiquement destiné aux clients qui souhaitent une conception d'emballage plat pour accorder jusqu'à 24 véhicules par lancement.Il est livré en standard avec une liaison optique inter satellite et a un grand pont plat optimisé pour les communications et les charges utiles RF.
• Le Ambassadeur Comprend le plus grand deck autorisé par la norme ESPA-Grande pour les charges utiles de covoiturage.Nous nous attendons à ce que ce soit notre meilleure offre pour la communauté DOD / Intel, permettant une grande charge utile et un chiffrement en option de type 1.
• Le Nébuleuse est la version commercialisée du bus placé en orbite dans la tranche de couche de transport SDA de la semaine dernière au lancement en partenariat avec Lockheed Martin.Il dispose d'un plan de pont ouvert pour s'adapter facilement aux charges utiles de forme étrange avec un cryptage de type 1 en option et peut être configuré pour un ESPA ESPA de 15 pouces ou un véhicule de lancement compatible ESPA 23 pouces.
• Le Excelsior est le plus petit microsatellite de la gamme de produits, ayant l'avantage de fournir une puissance plus élevée à la charge utile que n'importe quel modèle Nano tout en ayant la capacité du budget à lancer deux par port ESPA.
• Le Voyageur est construit avec une redondance des composants pour réduire le risque et prolonger sa durée de vie dans des environnements difficiles au-delà de Leo.Il a à la fois Geo et Cislunar Heritage et les radios sont conçues pour la compatibilité avec le réseau de profondeur de la NASA.
• Le Renégat est une nanosatellite qui peut être configurée en 12U ou 16U pour des charges utiles exceptionnellement longues et peut accueillir jusqu'à un imageur optique de diamètre de 19 cm.Il a le meilleur rapport volume / bus de charge utile des plates-formes, ce qui en fait une solution économique pour des missions de recherche plus importantes.
• Le Triomphe est la plus petite plate-forme de la gamme de bus standard Terran Orbital.Il a une agilité de vaisseaux spatiaux sans précédent, et avec le plus de patrimoine de vol de toutes les plates-formes, il illustre la mentalité plus petite, moins chère et plus rapide.

«Bien que nous proposons toujours des plates-formes entièrement personnalisées pour répondre aux spécifications uniques, nous créons de nouvelles normes de l'industrie et ces plates-formes standard provoquent notre vision pour répondre aux exigences de la mission à grande échelle, baisser le coût du satellite et augmenter leurs fonctionnalités en utilisant des composants standardCela se révèle en configurations qui satisfont rapidement et efficacement les besoins du client du DoD et de la recherche », a déclaré Marc Bell.

Terran a son siège social à Boca Raton, en Floride, et fabrique actuellement 42 bus satellites au nom de Lockheed Martin pour le programme de couche Transport de la Tranche 1 de la US Space Development Agende.Il s'agit d'un réseau de maillage en orbite terrestre basse (LEO) qui soutiendra les opérations militaires ainsi que d'autres satellites et constellations.

Images: Terran Orbital Corporation

Voir également: Safran, Terran Sign MOA pour le système de propulsion électrique par satellite américain