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Rohde & Schwarz a introduit des fronts de bande passante instantanée de 5 GHz pour sa configuration de test radar automobile.

"Du point de vue du radar automobile, une bande passante instantanée plus élevée améliore la résolution de la distance", a déclaré la société.

Areg8-81WS (monostatique - antenne unique) et Areg8-81WD (bistatique - antenne double) sont pour la bande 76 à 81 GHz et sont des mises à jour sur les 4 GHz Areg8-81 et… d.

Ceux-ci fonctionnent avec le générateur d'écho ASG800A Automotive Radar AS et le tableau d'antenne QAT100 (photo) - cette dernière a obtenu une option de planéité de gain améliorée appelée QAT-B1 plus tôt cette année.

Dans le même temps, R&S a annoncé une simulation de plage de distance plus courte pour les radars."Pour la distance la plus courte possible, la fonctionnalité est un logiciel appelé" Nar Object Range "ou" K814 "et il ne fonctionne que pour les radars FMCW", a déclaré la société à Electronics Weekly."La distance minimale peut être égale à la valeur de l'airgap du radar testé - par exemple, pour un radar en utilisant 0,5 m, la distance minimale peut être de 0,5 m."